Ах, автомобильные цены в России — это отдельная комедия с элементами трагедии! Представьте себе: новый VW Polo с допами стоит 2 450 000 рублей.
Кому нужны эти допы, если у меня уже есть допинг — кофе по утрам и чувство протеста? Или KIA Optima за 4 500 000 рублей — наверное, вместе с машиной там идут личный водитель и дворец для кота. А VW Golf по скидке «для хорошего человека» — всего лишь за 3 200 000 рублей!
Я всегда думал, что «хороший человек» получает подарки, а не платит такие деньги.
Недавно я увидел ценник на новую рестайлинговую Lada Vesta — более трёх миллионов! Вот тут я реально задумался: может, эта Лада теперь умеет варить борщ и стирать носки?
Потому что за такие деньги она должна стать членом семьи.
А теперь о налогах на роскошь. Раньше к роскоши относились Ягуары и Ленд Роверы — понятно, крутые машины для крутых людей. Но потом в список попали Optima и Camry.
Представляете? Теперь порог налога подняли до десяти миллионов рублей. Для меня машина за три миллиона так и осталась недосягаемой мечтой, хоть теперь её и называют бюджетником.
Обидно, конечно. Это как если бы у тебя был пирог размером с пиццу «Маргарита», но ты можешь съесть только крошку.
Забавно, что иногда дешевле купить новую машину за границей и растаможить её по полной пошлине, чем купить её в России. Автомобильные дилеры всего мира смотрят на наши цены с таким же удивлением, как я смотрю на инструкции IKEA — вроде всё понятно, но почему-то ничего не складывается.
Цена новых машин завышена процентов на шестьдесят — это почти как если бы в магазине тебе сказали: «Сегодня у нас акция! Купи хлеб за три тысячи рублей!» А потом удивляются, почему покупатели бегут к бабушке в деревню за бесплатным картофелем.
Я видел ролик на YouTube канале Ярдрея (да-да, тот самый), где рассказывали, что дилерам выгоднее возить «серые» машины.
Видимо, серый цвет сейчас моднее всех оттенков радуги.
Если говорить серьёзно (ну или почти), то нормальная цена Logan сейчас должна быть около 650 тысяч рублей в средней комплектации. Polo чуть дороже, Golf примерно миллион рублей. А Camry или Optima должны стоить около полутора миллионов — вот тогда будет справедливо для всех: от производителя до покупателя.
А ещё смешно стало смотреть на ОСАГО: раньше страховка покрывала почти всю стоимость машины из массового сегмента; сейчас же ОСАГО хватит разве что на ремонт фар после встречи с внезапно выскочившим пешеходом-невидимкой. И при этом цены на страховки растут быстрее инфляции!
Рынок подержанных машин тоже превратился в настоящий детективный сериал: хорошие авто стали дефицитом просто потому что их негде взять!
Свежие машины часто после серьёзных ДТП (видимо, они такие экстремалы), а старые ездят с пробегом-сюрпризом — кто знает сколько там было километров?
Чтобы понять цену БУ автомобиля, давайте посмотрим на пример Mitsubishi Colt нашего героя. Новые экземпляры импортируются из Японии (где японцы считаются хозяевами даже больше самих себя). Свежая машина без пробега стоит около 950 тысяч рублей; а вот одиннадцатилетний Colt VI можно найти примерно за 728 тысяч рублей.
Тут сразу вспоминается анекдот:
— Мужик продаёт машину.
— Почему так дешево?
— Да она у меня уже одиннадцать лет.
— Ну и что?
— Ну как же! Она уже столько лет… молодая душой!