Ах, 2019-й год на российском автомобильном рынке был похож на настоящий карнавал новинок! Представьте себе: целых 30 новых моделей и ещё 36 обновлённых – словно на автосалоне устроили марафон по смене гардероба. Если бы автомобили могли говорить, они бы наверняка жаловались: «Опять я в новом костюме! Когда же дадут передохнуть?»
Началось всё с января, когда долгожданная Lada Vesta Sport вышла на сцену, словно рок-звезда, готовая покорить сердца фанатов.
А вместе с ней подоспела новая версия универсала KIA Ceed Sportswagon – идеальный спутник для тех, кто любит и скорость, и багажник побольше. В конце зимы появился лифтбек Mercedes-Benz AMG GT – автомобиль с таким именем, что даже шофёр такси задумался бы: «А стоит ли мне вообще садиться за руль?»
И не забываем про Suzuki Vitara и Renault Duster – они тоже решили не отставать и обновились. Как говорится, если ты не меняешься – значит стоишь на месте.
А в России стоять на месте опасно: тут снег может выпасть в апреле!
Март принес седан KIA К900 и компактный кроссовер Lexus UX – две модели, которые могли бы посоревноваться в конкурсе «Кто из нас больше подходит для весенних пробок?» Но настоящим шоу стал рейсталинг сразу пяти моделей: BMW 3 серии, Hyundai Elantra, Honda Pilot, Mazda CX-9 и Toyota Corolla. Пять автомобилей обновились одновременно – как будто устроили вечеринку «Обнови меня» с шампанским и тортом.
В апреле вернулся китайский кроссовер Changan CS75 – как старый приятель после долгой разлуки. Ну а Lada Largus CNG появилась наконец-то в двутопливной версии. Говорят, её ждали так долго, что некоторые уже начали думать: может быть она появится вместе с летающими машинами?
Обновления получили также Renault Kaptur, Nissan Qashqai и Isuzu D-Max – такой квартет обновлений мог бы стать отличным музыкальным коллективом.
Май подарил нам премьеру Renault Arkana – кроссовера специально созданного для России. Серьёзно: машина учла все наши дороги – от асфальта до… скажем так, «особых» участков грунтовки. Даже сборка велась в Москве! На фоне этого блеска Renault Dokker Stepway выглядела как тихий прохожий на шумной вечеринке.
Лето разогрелось по-настоящему: Lada Granta Cross вышла на сцену с вызовом «Покажи мне бездорожье!», FAW Besturn X40 решил составить конкуренцию отечественным героям.
Toyota Supra напомнила всем о спортивных традициях — а Haval F7 стал лидером продаж среди китайских кроссоверов. Обновленные Range Rover Evoque и Bentley Continental GT Convertible доказывали: роскошь бывает разной — от внедорожника до кабриолета.
Июль удивил вариатором у Lada XRay — теперь переключения передач происходят плавно как разговор у бабушки с соседкой.
Mazda3 получила обновление — хороший повод для владельцев сказать друзьям: «Смотри-ка, мой хэтчбек теперь ещё круче!» Немного скромнее выглядел новый Largus — он явно решил не светиться слишком ярко.
Август запомнился появлением Suzuki Jimny — маленького внедорожника с большими амбициями. Чуть позже подтянулись Brilliance V3 и Chery Tiggo 4 — китайские гости явно решили показать класс! Mercedes-Benz GLC тоже напомнил о себе — ведь немецкая точность никогда не выходит из моды.
В сентябре BMW порадовали сразу двумя моделями X3 M и X4 M — словно сказали всем конкурентам: «Мы здесь главные!» Volvo S60 добавила скандинавского стиля в седанный класс.
А тихо-тихо появились пикап JAC T6 и Porsche Cayenne Coupe — последние явно решили прокатиться незаметно, чтобы потом всех удивить.