Выбор автомобиля напрокат — дело нешуточное и порой напоминает попытку разгадать ребус, где вместо букв – загадочные слова «комфорт», «бизнес» и «премиум». Вот сидишь, листаешь сайт прокатной компании, смотришь на фотографии машин и думаешь: а что же всё-таки круче – тот седан с блестящими фарами или та машина с кожаными сиденьями?
Ведь по картинке понять разницу между этими классами так же сложно, как отличить настоящего бариста от любителя кофе по запаху.
Все три категории могут похвастаться современными, удобными и хорошо оснащёнными авто, но предназначены для разных миссий. Если вам нужно просто доехать до работы или съездить за хлебом в соседний магазин — хватит и комфорт-класса.
А вот если предстоит встреча с деловым партнёром, где каждая деталь говорит о вашем статусе (или хотя бы о хорошем вкусе), то бизнес-класс будет кстати. Ну а премиум — это уже для тех случаев, когда хочется почувствовать себя героем фильма про шпионов или хотя бы устроить себе маленький праздник жизни. Представьте: вы подъезжаете к ресторану на машине, которая сама по себе вызывает зависть у прохожих.
В этот момент даже кот с улицы смотрит на вас с уважением.
Кстати, знаете анекдот? Мужик арендует премиум-класс и приезжает на свидание. Девушка спрашивает: «А почему такой шикарный автомобиль?» Он отвечает: «Это чтобы ты подумала — я богатый и успешный».
Она улыбается: «А я думала — ты просто потерялся!»
Что же определяет класс автомобиля? Тут всё сложнее, чем кажется. Размер кузова, вместительность салона, качество отделочных материалов (кожа или ткань?), уровень шумоизоляции (чтобы не слышать соседей в пробке), мощность двигателя (чтобы не отставать на светофоре), оснащение всякими наворотами (от мультимедиа до подогрева сидений), комфорт водителя и пассажиров — список можно продолжать бесконечно. И самое забавное — нет единого стандарта!
Один и тот же автомобиль в одной прокатной конторе может быть бизнес-классом, а в другой — всего лишь комфортом. Это похоже на ситуацию из старого анекдота: «Вчера купил машину класса люкс», — говорит друг другу два приятеля. Первый удивлённо спрашивает: «И как она?» Второй отвечает: «Да вроде нормальная… Только зачем тогда люкс?»
Поэтому при выборе машины лучше смотреть не только на громкое название класса, но и изучать конкретную модель, комплектацию и даже фото салона.
Иногда багажник может рассказать больше слов о том, насколько эта машина подходит для ваших нужд.
Представьте такую сцену: человек едет по Челябинску за продуктами на комфортном седане — удобно и без лишних затрат; другой встречает важного клиента в бизнес-седане — внешний вид важен до мельчайших деталей; а третий готовится к свадьбе или фотосессии — здесь уже не обойтись без премиального авто с шикарным дизайном.
Но класс влияет не только на внешний вид машины. Он может определить требования к возрасту водителя (ведь никто не хочет доверять свой Rolls-Royce новичку), размер залога (чем дороже машина – тем дороже депозит), стоимость аренды суток (сэкономить здесь почти невозможно), возможность взять машину без водителя (не все премиумы доступны для самостоятельного руления), лимит пробега (ведь никто не хочет видеть перепробег в счёт аренды) и условия страхования.
Вот тут возникает ещё один курьёзный момент: однажды знакомый решил арендовать бизнес-класс для свидания с девушкой мечты. В итоге ему сказали: «Извините, но вы слишком молоды для этой машины». Знакомый задумался: значит ли это, что машина умнее его?