Когда речь заходит о самых дорогих автомобилях мира, сразу представляется картина: где-то в тени роскошных особняков и яхт, коллекционеры с лупой изучают свои сокровища на колесах. Представьте себе: Bugatti Atlantic — такой редкий, что его владельцы, наверное, прячут ключи от него в сейфе вместе с паспортом и первой зарплатной квитанцией. Или Koenigsegg Trevitas — настолько эксклюзивный, что если вы спросите у владельца о нем, он может ответить загадочным шепотом: «Это секрет». И вот мы решили заглянуть в гаражи самых богатых и странных коллекционеров мира.
Потому что иногда лучше смотреть не на то, сколько стоит квартира на Манхэттене, а на то, сколько стоит машина в гараже.
Начнем с Джерри Сайнфелда — человека, который доказал всему миру: комедия и любовь к Porsche могут идти рука об руку. Этот парень не просто собирает автомобили — он живет ими! Его коллекция напоминает музей Porsche времен до того, как все вокруг начали пускать слюни при виде классических моделей.
Самый ценный экспонат у Джерри — Porsche 550 RS 1955 года. И да, это тот самый автомобиль, похожий на тот самый несчастный «автомобиль смерти» Джеймса Дина. Если бы Джерри был немного более неосторожен в своих шутках, возможно, он тоже стал бы легендой автоспорта… или хотя бы легендой стендап-сцены с повреждениями легких после аварии.
Переходим к Ральфу Лорену — человеку моды и автомобилей одновременно. Его коллекция настолько шикарна и разнообразна, что кажется: если бы автомобили могли ходить по подиуму — они бы все вышли именно из-под его крыла!
В его гараже стоят около 70 машин от обычных до таких редких экземпляров, что даже у Google Maps глаза разбегаются при попытке их найти. Самый ценный автомобиль здесь — Bugatti T57 Atlantic 1938 года стоимостью около 40 миллионов долларов. Только представьте себе ситуацию: вы пришли на вечеринку к Ральфу Лорену и случайно зацепили этот Bugatti дверью своего джинсового пиджака! Неудивительно, что охранники там ходят с пистолетами для пуговиц.
А теперь взглянем на Ника Мэйсона — барабанщика Pink Floyd и настоящего гонщика в душе.
Он так любил машины еще до того, как стал знаменитым музыкантом; мечтал стать гонщиком и воплотил это в своей жизни через коллекцию автомобилей стоимостью 200 миллионов долларов. Ник не просто собирает Ferrari 250 GTO 1962 года (самая дорогая машина у него), он даже гоняет на них!
Представьте себе сцену: рок-звезда за рулем Ferrari по гоночной трассе – зрелище достойное клипа! А ведь когда-то люди думали: «Зачем платить такие деньги за старую машину?» Сейчас же эта Ferrari стоит больше многих домов в Лондоне… Но Мэйсон явно считает иначе – для него это не просто инвестиция в будущее пенсионное обеспечение.
И наконец шейх Султан бин Заид бин Султан Аль Нахайян из Дубая – человек из семьи правителей с таким уровнем роскоши, что у нас даже слов нет описать его гараж без использования суперлативов и эпитетов вроде «невероятно», «сногсшибательно» и «даже мечтать не приходится». Его самая дорогая игрушка – Bugatti Veyron стоимостью около 2.5 миллионов долларов – выглядит так же внушительно на дороге, как верблюд среди городской пробки.
Интересно было бы посмотреть на реакцию пешеходов: «А это новый вид такси или очередная космическая ракета?»