Есть автомобили, которые покупают головой — как говорят, «чтобы не жалеть потом». Есть те, что выбирают по надёжности и ликвидности, словно инвестор на бирже: «А вдруг завтра продать захочется?» И конечно, есть машины-эмоции — такие, что все расчёты и здравый смысл уходят на второй план с криком «Мама, я влюбился!». Maserati Levante, судя по всему, именно из этой категории.
К нам обратился владелец Maserati Levante 2021 года выпуска — и нет, это не тот человек, который неделю покатался на шикарном итальянском кроссовере, сделал пару селфи и решил стать экспертом.
Нет-нет! Этот товарищ прожил с машиной два года и пробежал около 62 тысяч километров.
И поверьте, за это время автомобиль успел показать не только свои сильные стороны, но и кое-какие особенности — скажем так, не совсем типичные для премиального сегмента.
Начнём с простого. Если вы – фанат практичности: хотите минимальный расход топлива (скажем честно — Levante тут напоминает слона в посудной лавке), огромный багажник и возможность купить запчасть в ближайшем ларьке у метро — то Maserati точно не для вас. Это как пытаться объяснить кошке философию буддизма – вроде можно попытаться, но зачем?
Но если вы готовы к приключениям и хотите понять, что происходит в душе человека, который сознательно выбрал итальянца вместо привычного немецкого премиума – тогда читайте дальше.
Представьте себе: под капотом V6 объемом три литра с двумя турбинами и мощностью 350 лошадиных сил! Полный привод! Автоматическая коробка!
Большой премиальный SUV! Просто мечта автолюбителя… или ночной кошмар экономиста.
И тут возникает классический вопрос: «Почему не BMW X5?
Почему Mercedes-Benz GLE? Почему Audi Q7?» Ответ владельца прост как итальянская паста: Maserati покупают не только за технические характеристики. Это всё равно что сравнивать дорогие костюмы двух брендов — размер совпадает, ткань отличная, посадка идеальна… но ощущения разные. Один костюм заставляет чувствовать себя героем фильма про Джеймса Бонда; другой – просто хорошим парнем из соседнего офиса.
Собственно говоря, эмоции — штука субъективная.
Как говорил мой дедушка: «Если машина не вызывает улыбку при повороте ключа зажигания — зачем она тебе вообще нужна?» Так вот Levante умеет улыбку вызывать… иногда даже смех сквозь слёзы.
Интересно ещё то, что выбор Maserati был осознанным. До этого семья владела Porsche Cayenne третьего поколения (да-да, дизельным).
Пять лет опыта с Cayenne дали чёткое понимание того, каким должен быть премиальный кроссовер. И вот после пяти лет немецкой точности пересесть на итальянскую страсть – шаг непростой.
Но получилось почти волшебно.
Автомобиль нашли аж в Корее (звучит как начало анекдота: «Приезжает итальянец в Корею купить машину…»). На поиск ушло всего несколько дней – быстро приняли решение и купили красавца.
Два года жизни с Levante без глянцевых фотографий и рекламных лозунгов превратились в ежедневную проверку «правильности» покупки. И знаете что?
С каждым днём эта машина доказывала свою уникальность — будь то звук мотора (который заставляет прохожих оборачиваться), или странные капризы электроники (вроде того момента, когда кондиционер решил устроить собственную вечеринку).
Владельцу пришлось научиться жить с особенностями автомобиля – ведь Maserati Levante это как яркая личность на скучной вечеринке: либо ты танцуешь вместе с ней до утра, либо сидишь в углу с тоской по практичности.