Представьте себе обычный двор, где машины стоят плотной стеной, словно танки на параде, а люди в это время ловят автобус или мчатся на скутерах с такой скоростью, будто завтра уже не будет дороги.
Вот именно о таких «дворовых» реалиях мы сегодня и поговорим — а точнее, о том, насколько личный автомобиль стал нормой в разных странах. И чтобы не путаться в сложных терминах и километрах дорог, возьмём простой показатель: сколько легковых машин (да-да, включая эти огромные джипы и SUV, которые выглядят так, будто могут съесть соседский гараж) приходится на 1000 жителей.
Это как подсчитать, сколько у вас друзей на тысячу знакомых — только вместо друзей тут машины.
Начнем с самого американского из американских показателей: США. Там почти у каждого есть машина — точнее, примерно 850 автомобилей на 1000 человек. Представьте: если вы идёте по улице в Нью-Йорке или Лос-Анджелесе и видите машину почти у каждого второго прохожего, то это не совпадение.
Американцы так любят свои автомобили, что порой кажется: если вдруг все машины исчезнут одновременно — они устроят национальный траур с маршами и слезами. А всё потому что Америка — страна огромных расстояний и дорог без конца и края.
Общественный транспорт там часто напоминает редкий зверь — вроде единорога или бесплатного Wi-Fi в кафе.
Переходим к России — стране контрастов и бескрайних просторов. У нас примерно 331 автомобиль на 1000 жителей. То есть каждый третий россиянин владеет машиной — это как если бы вы пришли на вечеринку и увидели там трёх человек из десяти с ключами от автомобиля в кармане. В Москве этот показатель чуть ниже — всего 313 машин на тысячу жителей.
Почему? Потому что москвичи предпочитают метро с его бесконечными переходами (а иногда и приключениями) вместо постоянных поисков парковочного места размером с миниатюрную квартиру. А вот Карелия — там наоборот: больше машин чем людей! Ну почти: около 440 авто на тысячу жителей.
Видимо, там люди настолько любят природу, что готовы ездить по лесам даже на джипах.
Теперь взглянем на Китай — страну больших возможностей и ещё больших пробок. Там количество автомобилей растёт как грибы после дождя: с 114 машин на тысячу человек в 2014 году до примерно 238 в 2023-м. Это значит, что сейчас одна машина приходится примерно на четырёх китайцев — неплохо для такой огромной страны! Но всё равно пока далеко до американских показателей.
Представьте себе анекдот: «Почему китайский водитель всегда спокоен? Потому что знает – впереди ещё миллионы таких же!» Китайский автопарк уже самый большой в мире по абсолютному количеству автомобилей, но для среднего жителя личное авто пока скорее мечта из будущего.
А теперь самое забавное — Индия! Там всего около 26 автомобилей на тысячу жителей (то есть один автомобиль приходится почти на сорок человек).
Это как прийти в переполненный автобус и узнать, что только один пассажир едет сидя! Владение автомобилем там считается настоящей роскошью – чуть ли не признаком статуса богатого человека или героя индийского сериала со множеством драматичных поворотов сюжета вокруг машины. Если сравнить с Бразилией или Мексикой (где этот показатель около 276), то Индия выглядит словно страна пешеходов-марафонцев.