Возможно, вы уже видели на улицах тот самый автомобиль-квадроцикл, на котором доставщики пиццы и интернет-заказов мчатся быстрее, чем вы успеваете сказать «где мой заказ?». Этот малыш, который скорее напоминает уменьшенную версию «Оки», носит гордое имя Bajaj Qute.
Если честно, он долгое время был самым дешевым новым автомобилем в России — и это звучит почти как анекдот: «Почему ты купил машину за 337 тысяч рублей? Потому что хотел почувствовать себя героем комедии про экономию!»
Давайте честно: кто же захочет вложить свои кровные в этот хитрющий «недомобиль», когда за те же деньги можно ухватить европейскую или японскую бэушку с пробегом до 200 тысяч километров? Машину, которая еще пять лет точно не сдастся без боя.
Тут же – кот в мешке, только мешок маленький и слегка дырявый. Более того, Qute — идеальный кандидат на роль прогулочной машинки по заказникам Сочи и Крыма.
Представьте: вы едете по пляжу, ветер треплет волосы (ну или то, что от них осталось), а рядом — козырный квадроцикл с кожаными сиденьями и шторками вместо окон. Вспоминается анекдот: «Покупатель спрашивает продавца: “А эта машина подходит для дальних поездок?” Продавец отвечает: “Конечно! Особенно если ваша цель — ближайший магазин.”»
Теперь по сухим цифрам.
Длина этого чуда составляет 2752 мм — меньше длины вашего дивана дома. Ширина — 1312 мм, высота — 1652 мм.
Весит он всего 399 кг — легче многих из нас после новогодних праздников! Багажник вместительностью целых 44 литра — идеален для пары пакетов с продуктами или набора инструментов типа отвертка и молоток. Топливный бак на восемь литров позволяет проехать далеко… ну или хотя бы до ближайшей заправки. Тормоза барабанного типа спереди и сзади вызывают легкую ностальгию по временам советских автомобилей.
Салон?
Ох уж этот салон! Двухспицевый руль напоминает игрушечный велосипедный ободок из детства, полное отсутствие ковролина под ногами заставляет задуматься о том, что дизайнеры явно вдохновлялись минимализмом хрущевской эпохи. Проводка торчит так открыто, что можно подумать: «Вот она – настоящая электромастерская прямо под капотом!» Сиденья похожи на плоские советские табуретки – удобно ли?
Скорее всего нет, но зато стильно! Подголовников нет вообще – потому что зачем они нужны в автомобиле размером с телефон? И запасное колесо расположено прямо у ног переднего пассажира – представьте себе эффект неожиданности при резком торможении!
Под капотом красуется одноцилиндровый двигатель мощностью 13 лошадиных сил – если верить байкам старых трактористов, этого хватит разве что для перемещения коровы по двору.
Максимальная скорость достигает аж 70 км/ч – ровно столько же может разогнаться среднестатистический дедушка на велосипеде с моторчиком. Зато расход топлива впечатляет: всего три литра на сотню километров!
Это почти как у мотоцикла – экономия налицо в условиях кризиса.
Кстати о комплектации: аудиосистема с двумя динамиками позволит вам наслаждаться любимой музыкой (если динамики не решат уйти в отпуск), USB-разъем пригодится для зарядки телефона (или подзарядки надежд), а шторки с молнией вместо стекол обеспечат вам настоящий ветер в лицо даже зимой! Кожаные сиденья добавляют нотку роскоши в эту утилитарную сказку, а литые диски делают машину похожей на спорткар… ну или хотя бы на спортивный квадроцикл.