Сегодняшний день можно смело назвать началом эры беспилотных автомобилей — ну, по крайней мере, так об этом говорят с таким энтузиазмом, что кажется, будто роботы вот-вот заберут у нас ключи от машины и перестанут пускать за руль. Представьте: сидишь себе в кресле, попиваешь кофе и читаешь новости, а твоя машина тихонько везет тебя на работу.
Как говорится, мечта лентяя! Но не все так просто. Помните анекдот: «Почему робот не ездит на машине?
Потому что боится встретить человека за рулем!» Вот именно — пока беспилотники учатся обходить наших непредсказуемых водителей.
С одной стороны, преимущества автономных автомобилей действительно впечатляют. Кто бы мог подумать, что однажды мы будем благодарить роботов за то, что они делают наши дороги более безопасными? Ведь большинство аварий происходит из-за человеческого фактора — кто-то поспешил, кто-то уснул за рулем, а кто-то решил проверить соцсети прямо на ходу.
Автопилоты же не устают и не отвлекаются на котиков в интернете. Правда, иногда их алгоритмы ведут себя как младенец за рулем — неожиданно тормозят или путаются в дорожных знаках. Один знакомый рассказывал: «Мой беспилотник остановился перед знаком «Стоп», но при этом проигнорировал красный свет светофора».
Видимо, решил сыграть в игру «угадай правила дорожного движения».
Еще одна причина радоваться появлению робомобилей — экология. Говорят, к 2050 году выбросы вредных веществ сократятся аж на 60-80%.
Это почти как если бы ваша теща перестала жарить блины с дымом по утрам — воздух станет чище! А представьте себе офисных работников: больше не нужно выслушивать пробки и ругаться с соседями по полосе; просто садишься в машину и наслаждаешься чтением книги или просмотром сериалов — наконец-то можно досмотреть тот самый сезон «Игры престолов» без опасений пропустить поворот.
Но вот вопрос: почему же эти чудо-машины до сих пор не заполонили улицы?
Почему обещанные беспилотные такси все еще выглядят как сюжет из фантастического фильма? По словам экспертов и авторов книг вроде Кристиана Вольмара (кто бы мог подумать, что есть даже такие специалисты!), дело вовсе не в том, что технологии отсутствуют. Проблема скорее психологическая и экономическая: люди просто не хотят отдавать управление своим железным конем роботу с приложением в смартфоне. Признайтесь честно: вы доверите свою жизнь машине, которая может зависнуть во время обновления ПО?
Представьте ситуацию: едете вы домой после тяжелого дня, а ваш автомобиль вдруг решает перезагрузиться посреди перекрестка — весело будет всем!
Кроме того, чтобы обучить машину водить лучше любого человека (ну или хотя бы не хуже), надо записать миллиарды часов реального вождения. Это дорого и занимает время — словно пытаться научить кота играть в шахматы.
И даже тогда никто не гарантирует, что машина справится с неожиданными ситуациями на дороге: скажем, когда бабушка внезапно выбежит через дорогу за своим потерянным вязальным клубком или ребенок запустит мячик прямо под колеса.
Но есть и хорошие новости! Производители автопрома работают над этими проблемами усерднее школьника перед экзаменом — тестируют новые алгоритмы безопасности и совершенствуют системы навигации. Можно сказать, что будущее уже близко… ну или хотя бы заглядывает из-за угла с некоторой осторожностью.