Ах, этот загадочный автомобильный мир! Как в старом анекдоте: «Почему у автомобилистов никогда не бывает скучно? Потому что их машины либо исчезают с рынка, либо появляются там, где их никто не ждет». Вот и наш герой — модель, которая благополучно ретировалась с российского рынка еще много лет назад.
Мы ее даже не успели толком увидеть, словно тот редкий динозавр, о котором рассказывают легенды. Но за границей эта машина нашла своих поклонников и живет себе припеваючи. Например, в Китае ей предлагают выбор из одного мотора в двух версиях: 129 и 182 лошадиных силы — как два брата-близнеца, один скромный и тихий, другой — настоящий спортсмен.
Коробка передач? Только вариатор! Да-да, тот самый бесконечный плавный переход скоростей, который имитирует передачи так убедительно, что иногда кажется — это магия. Расход топлива при этом вполне скромный — около 5.5 литра на сотню километров.
Представьте себе: такой экономичный зверь на дороге!
А вот Nissan Sylphy — это отдельная история для тех, кто любит ждать с надеждой и терпением. Этот автомобиль словно тот гость на свадьбе, который никак не решится зайти в зал: все ждут его появления в России, а он всё никак не появляется.
В Китае же он доступен в двух вариантах: первый — гибридная установка E-Power с атмосферным мотором 1.2 литра. Забавно то, что мотор работает ни шатко ни валко и вообще не связан напрямую с колесами! Такое ощущение, что двигатель играет роль дирижера оркестра, а колеса сами выбирают ритм танца.
Расход топлива при этом минимален — всего около трех литров на сотню! Второй вариант более традиционный: атмосферник объемом 1.6 литра с вариатором и расходом топлива чуть повыше — около 4.9 литра.
Знаете, напоминает мне это историю про одного знакомого автолюбителя: он мечтал о гибриде Nissan Sylphy так сильно, что однажды решил самостоятельно собрать его из запчастей китайского рынка и старых запасов запчастей бабушкиного гаража. Итог был предсказуем: машина ехала отлично… но только задним ходом!
Видимо потому что вариатор решил «имитировать» передачу наоборот.
В общем, если вы вдруг решите пересечь границу и отправиться за новыми впечатлениями от японско-китайского автопрома — эти модели точно стоит посмотреть хотя бы ради забавных историй и технических чудес современной инженерии. А мы пока будем ждать их возвращения домой или хотя бы появления на наших просторах… Ведь ждать всегда веселее вместе с хорошей шуткой про вариаторы!